Thông tin từ nhiều đại lý bán xe trong nước cho biết, giá xe nội các loại sẽ tiếp tục tăng do quyết định tăng thêm từ 5-10% thuế suất thuế nhập khẩu linh kiện dành cho ôtô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống thời gian qua của Bộ Tài chính.
Một số khách hàng đến bảo dưỡng, sửa chữa xe tại đại lý ôtô Honda Mỹ Đình (Hà Nội) phản ánh, những nhân viên ở đây cho biết giá xe Honda Civic sẽ tăng thêm 40 triệu đồng/xe vào thời gian tới do thuế suất thuế nhập khẩu bộ linh kiện tăng lên cùng với giá bộ linh kiện ôtô nhập khẩu tăng.
Tìm hiểu tại các đại lý khác của Honda Việt Nam trên địa bàn Hà Nội như Honda Tây Hồ, Giải Phóng cũng nhận được những thông tin xe tăng giá xe tương tự. Hiện khách hàng mua xe Civic khi ký hợp đồng sẽ phải làm bản phụ lục ghi rõ đến lúc nhận xe, nếu nhà sản xuất đã tăng giá xe thì phải tính theo giá mới, giá mới sẽ tăng không quá 40 triệu đồng/xe.
Ở các đại lý bán xe của Toyota Việt Nam hay GM Daewoo trên địa bàn Hà Nội, khi hỏi giá xe liệu có tăng thì những nhân viên bán xe đều khẳng định, giá một số loại xe nội sẽ còn tăng trong thời gian tới. Nhưng khi hỏi mức tăng giá là bao nhiêu thì các nhân viên bán hàng đều nói không rõ. Duy nhất tại đại lý các đại lý Honda có đưa ra mức giá tăng cụ thể nêu trên.
Từ giữa tháng 4/2008 đến 20/6/2008, Bộ Tài chính đã 3 lần điều chỉnh tăng thuế bộ linh kiện ôtô nhập khẩu. Sau hai lần điều chỉnh thuế trước, vào giữa tháng 4 và tháng 5/2008 giá bán của các loại ôtô du lịch từ 9 chỗ ngồi trở xuống của các DN lắp ráp ôtô có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đã tăng thêm khoảng 5-8%. Các DN như Ford Việt Nam, Toyota Việt Nam, Honda Việt Nam và GM - Daewoo đã tăng giá xe từ 100USD đến 900USD tuỳ từng loại, trong đó Ford Việt Nam đã 2 lần thông báo tăng giá xe một lần áp dụng từ 9/5/2008 và lần 2 áp dụng từ 1/7/2008.
Còn với lần tăng thuế thứ 3 (ngày 20/6/2008), đến nay chưa DN nào quyết định tăng giá xe, nhưng những thông tin về việc xe ôtô sản xuất lắp ráp trong nước sẽ tăng giá vẫn được để ngỏ. Trao đổi với các DN như Honda, Toyota, Ford Việt Nam thì đến nay đều khẳng định chưa tăng giá xe, khi nào tăng giá sẽ thông báo cụ thể.
Theo Quyết định số 37/2008/QĐ-BTC của Bộ Tài chính ban hành thì các loại phụ tùng như bộ phận của hộp số, của cầu chủ động có vi sai và các trục không lái, của hệ thống giảm chấn (kể cả giảm chấn kiểu hệ thống treo), két làm mát, của ống xả và bộ tiêu âm, cụm bánh xe... có thuế suất 15% thay cho mức 3%, 5% và 10% cũ bắt đầu áp dụng cho các tờ khai hải quan từ ngày 20/6/2008. Sau gần nửa tháng thực hiện, thì đây có lẽ là thời điểm DN FDI chuẩn bị quyết định đưa ra giá bán xe mới.
 |
|
Các mẫu xe của Mercedes Benz Việt Nam, Toyota Camry, Hiac, Honda Civic, Ford Everest... có linh kiện nhập khẩu chủ yếu ngoài ASEAN được dự báo có giá tăng cao nhất. (Ảnh minh họa)
|
Theo thông tin từ một DN ôtô FDI tại Hà Nội, hầu hết các mẫu xe lắp ráp đều chịu ảnh hưởng của đợt tăng thuế suất thuế nhập khẩu lần thứ 3.
Theo DN này, những mẫu xe mà linh kiện chủ yếu phải nhập khẩu ngoài khu vực ASEAN thì giá sẽ tăng cao nhất bởi tác động của thuế suất mới. Còn những mẫu xe có nhiều linh kiện nhập khẩu từ các nước ASEAN (hiện có mức thuế 0%-5%) thì không chịu tác động nhiều lắm. Hiện nay chỉ mỗi Công ty Ford Việt Nam cho biết đợt tăng thuế linh kiện lần thứ 3 không có tác động nhiều đến giá thành bộ linh kiện nhập khẩu của họ.
Các DN chưa cho biết giá xe sẽ tăng ở mức bao nhiêu, nhưng theo tính toán của một DN thì nếu tính toàn bộ số linh kiện trên nhập khẩu theo thuế mới từ 20/6 và cả việc có DN mới tăng giá xe có 1 lần tương đương với lần tăng thuế thứ nhất hồi cuối tháng 4/2008, còn lần tăng thuế thứ 2 chưa tăng thì giá xe sẽ tăng cao. Có những mẫu xe giá phải tăng khoảng 700USD - 1.000USD nữa.
Các mẫu xe của Mercedes Benz Việt Nam, Toyota Camry, Hiac, Honda Civic, Ford Everest... có linh kiện nhập khẩu chủ yếu ngoài ASEAN được dự báo có giá tăng cao nhất.
Bên cạnh thuế tăng thì tỷ giá USD so với VND trong thời gian này đang tăng cũng tác động làm cho giá thành bộ linh kiện nhập khẩu tăng lên. Ngoài ra cũng theo các DN, nguyên vật liệu đầu vào như sắt thép trên thị trường tăng mạnh đã làm cho giá bộ linh kiện tăng thêm 10% cũng là yếu tố làm cho giá thành xe tăng theo.
Nhưng cũng theo DN này không phải cứ thuế tăng bao nhiêu thì tính vào giá xe bằng đó. Có những mẫu xe bán chậm, không ăn khách có thể giá tăng không đáng kể. Bên cạnh đó những mẫu xe ăn khách đang thiếu hàng thì DN sẽ nâng giá cao bởi thị trường xe trong nước đang được cho là không có đối thủ.
Đây là điều đáng lo nhất bởi cho đến nay việc tính giá bộ linh kiện nhập khẩu vẫn chỉ có mỗi DN biết và việc tăng giá lên bao nhiêu hoàn toàn là do họ. Trước đây xe nhập khẩu là đối thủ cạnh tranh mạnh thì nay không còn.
Với thông tin từ các đại lý của Honda đưa ra thì giá xe Civic sẽ tăng tương đương với 2.200USD đây là mức giá khá cao vượt ngoài tính toán của nhiều người.
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội DN ôtô Việt Nam (VAMA), tất cả các loại xe trong tháng 5/2008 đều sụt giảm, dòng sedan (xe 5 chỗ) có mức giảm khoảng 7% so với tháng trước đó. Mẫu xe có doanh số đứng đầu dòng sedan là Honda Civic bán được 626 xe, giảm 39 xe so với tháng 4/2008. Thị trường ôtô trầm lắng, đã bắt đầu lan sang cả với xe lắp ráp sản xuất trong nước. Đà tăng trưởng liên tiếp của các DN ôtô trong nước đã dừng lại khi lượng xe bán ra trong tháng 5 đạt 11.494 chiếc, giảm 13% so với tháng 4/2008.
Tin kinh tế 
