Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), Nguyễn Tiến Thỏa cho biết thông tin trên bên lề cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 7/7.

> Vì sao giá xăng giảm nhỏ giọt nhưng lại tăng phi mã?
 

"Giá xăng tại Việt Nam vẫn ... rẻ"

- Thưa ông, gần đây một số thông tin cho rằng giá xăng tại Việt Nam đang cao hơn giá xăng tại Mỹ tới 2.000 đồng/lít?

Cục trưởng Nguyễn Tiến Thỏa: Giá xăng tại VN vẫn thấp hơn tại Mỹ (Ảnh: M.Yến)

Hiện tại, giá xăng tại Việt Nam cao hơn giá 1 số nước như Ấn Độ, Indonesia thật, nhưng vì các nước đó họ có cơ chế bù lỗ của nhà nước giống như Việt Nam ngày trước.

- Theo Thông tư 56/2009 của Bộ Tài chính thì mức điều chỉnh giá xăng dầu một lần không vượt quá 500 đồng/lít. Tại sao trong thời gian gần đây lại điều chỉnh tăng vượt quá khung?

- Theo Thông tư này, Bộ Tài chính cho phép doanh nghiệp điều chỉnh giá không quá 500 đồng/lít là trong điều kiện cần phải có quỹ bình ổn giá, và điều kiện đủ là quỹ bình ổn giá phải có nguồn lực, và khi giá xăng dầu tăng hơn 500 đồng thì lấy quỹ ra bình ổn.

Nhưng từ khi ban hành Thông tư 56 thì giá xăng dầu thế giới cứ tiếp tục tăng lên do vậy không có điều kiện để trích quỹ bình ổn, nên không có nguồn lực để bình ổn giá xăng.

Trước thời điểm Liên Bộ Tài chính – Công thương chấp thuận để DN đầu mối điều chỉnh giá lên 1.000 đồng/lít, các DN đã 3 lần đề nghị được tăng giá, nhưng xét thấy tại thời điểm đó chưa thích hợp nên Liên Bộ Tài chính – Công thương tạm thời chưa chấp thuận tăng giá mà sử dụng các công cụ khác để bình ổn giá như: Giảm thuế nhập khẩu, tạm thời dừng trích quỹ bình ổn giá, kéo dài thời gian hoàn trả Ngân sách Nhà nước 1.000 đồng/lít đối với mặt hàng xăng.

Tuy nhiên, giá xăng dầu trên thị trường thế giới tiếp tục biến động mạnh, vượt mức chịu đựng của DN. Sau khi đã thực hiện hàng loạt công cụ hành chính, Liên Bộ Tài chính – Công thương thấy rằng cần phải có sự linh hoạt trong điều hành giá, phù hợp giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường thế giới. Đây là giải pháp mang tính tình thế và cần thiết.

Cách điều hành như trên là phù hợp với Khoản 1, Điều 26 Nghị định số 55/2007/NĐ-CP.

Tại sao nói phải sửa? Là vì Thông tư 56, điều 3, 4 có đoạn chưa rõ, phải sửa, đáng lý đoạn đầu phải nói rõ, trong trường hợp quỹ bình ổn giá có nguồn lực thì cho phép doanh nghiệp tăng 500 đồng/lít, và khoản lỗ cao hơn, doanh nghiệp trích quỹ bình ổn giá để bù lỗ.

- Vậy Bộ có đặt ra mức giá nào là thấp đủ để trích lập Quỹ bình ổn xăng dầu?

- Trong Thông tư cũng đã quy định rồi. Nếu giá xăng dầu thế giới giảm dưới 500 đồng/lít tính theo giá vốn tại Việt Nam thì làm thế nào, được hạ thế nào, trích thế nào. Những điều đó có quy định hết rồi và hoàn toàn là tính toán nghiệp vụ.

Lập Qũy bình ổn xăng dầu: Chưa đến thời cơ?
 

- Nói như vậy, chúng ta khó có thể khởi động được quỹ bình ổn xăng dầu trong ngắn hạn. Bộ Tài chính có đặt ra mốc thời gian cụ thể phải thực hiện bằng được Quỹ này không?

Để khẳng định bao giờ trích được thì còn chờ thời cơ. Vì hiện tại, mặc dù giá xăng đang hạ nhưng hiện nay mới chỉ có xăng, dầu hỏa, diezel giảm mỗi thứ 2 USD/thùng. Mà  1 thùng tương đương 159 lít, như vậy chỉ 0,0125 USD/lít. Trong khi dầu mazut lại không giảm, bình quân trước 399 USD/tấn thì giờ lên 403 USD/tấn.

- Từ trước đến nay, các DN đầu mối kinh doanh xăng dầu cứ kêu lỗ là Liên Bộ lại cho tăng giá, nhiều ý kiến cho rằng việc xem xét để quyết định cho tăng giá dường như chưa được rõ ràng?

- Giá trong nước điều chỉnh được căn cứ vào giá xăng dầu tại thị trường Singapore trong vòng 20 ngày. Nghĩa là lấy giá bán bình quân của 20 ngày tăng hoặc giảm liên tiếp sau đó cộng thêm các loại phí, thuế, cước vận chuyện, hoa hồng đại lý… để tính ra giá bình quân trong nước. Những tiêu chí đó rất rõ ràng và rất cụ thể để tính giá vốn trong nước.

Ví dụ, đợt tăng giá gần đây nhất, vào ngày 1/7 vừa qua, giá dầu thế giới được tính bình quân trong vòng 20 ngày (10/6 đến ngày 29/6) giá xăng A92 thành phẩm vận hành quanh ngưỡng 76 USD một thùng, dầu hỏa giá 78,09 USD một thùng.

Các doanh nghiệp đề nghị tăng 500-700 đồng/lít xăng và 1.000 đồng/lít dầu. Sau khi cân nhắc, Liên bộ Tài chính – Công Thương cho rằng mức tăng là hợp lý vì khi ấy mỗi lít xăng doanh nghiệp đang lỗ tới 900 đồng và gần 2.000 đồng với mỗi lít dầu.

- Bộ Tài chính có tính toán tới việc nhà máy lọc dầu Dung Quất đi vào hoạt động sẽ góp phần bình ổn được giá xăng dầu trong bối cảnh giá dầu thế giới tăng cao hay không?

- Đó là lộ trình trong tương lai. Trước mắt sản lượng xăng dầu này sẽ cố để đạt 30% thị phần. Hiện tại, lượng xăng dầu tại đây mới chỉ chiếm hơn 10%, phần còn lại là thị phần xăng thế giới. Vì vậy, giá thế giới vẫn được lấy làm tiêu chí tính toán giá bán xăng trong nước.

- Xin cám ơn ông!

Minh Yến

Bạn có nhận xét gì về thông tin lập quỹ bình ổn xăng dầu mà đại diện Bộ Tài chính vừa công bố? Hãy gửi phản hồi cho chúng tôi về thuky.news@vtc.vn; hoặc gõ ý kiến vào ô thảo luận cuối bài viết (vui lòng gõ tiếng Việt có dấu). Trân trọng cảm ơn!

• GDP 6 tháng đầu năm tăng 3,9%
• Siết chặt "rào" với hàng Trung Quốc chất lượng kém
• Phụ tải điện tháng 7/2009 tiếp tục tăng
• Thanh toán offline: Giảm áp lực cho các nhà bán lẻ
• Thời gian biểu của một giám đốc

• Vốn huy động tại các ngân hàng tăng 16,2%
• Chứng khoán tiếp tục phiên giảm điểm
• Vietinbank sắp công bố giá chào sàn
• Viễn thông - Điện lực tố nhau
• Nhà nước không bao cấp giá xăng dầu